Шанхайское метро — это быстрый, недорогой и до какой-то степени удобный способ перемещения по городу.
Схема и расписание
Метро начинает работать примерно в 5 — 6 утра и закрывается около 10 – 11 часов вечера. Время открытия и закрытия неодинаковое для каждой линии, и на каждой станции указано время отправления первого и последнего поезда именно с этой станции. В настоящий момент действуют 8 линий, в 2010 году планируется развитие маршрута существующих линий и открытие новых, к примеру, № 7, 10, 11, 12, 13. Часть путей шанхайского метро проходит по земле и даже над землей.
В Шанхае есть кольцевая и радиальные линии. Маршруты кольцевой — №4 и радиальной №3 линий частично совпадают, поэтому внимательно смотрите на поезд, в который вы садитесь (номера линий написаны на поезде), иначе есть риск, что уедете туда, куда вам не нужно.
Схему можно найти здесь и здесь.
Начало и конец движения поездов здесь
Стоимость и оплата проезда
Проезд на метро стоит от 3 до 9 юаней в зависимости от расстояния. Цену за проезд можно увидеть на схемах метро над кассами или на билетных автоматах. Можно также сказать кассиру вашу станцию назначения и он скажет (и покажет на пальцах), сколько будет стоить ваш проезд. Для проезда используются магнитные карты. Эти карты можно приобрести в кассах на станциях или в билетных автоматах. Эти карты действительны только на текущий день, поэтому нет смысла покупать их с запасом.
Если вы в Шанхае надолго, то лучше купить многоразовую карточку. Она стоит 20 юаней (цена может отличаться, на момент написания статьи карточка стоила именно столько), тут же в кассе вносите на нее сумму 80, 100, 200 или 300 юаней в зависимости от частоты передвижений и пользуетесь этой карточкой не только в метро, но и в автобусе, в троллейбусе (да, в Шанхае есть троллейбусы!) или в такси. Как только сумма на карточке израсходована, можно пополнить ее в любой кассе, либо через билетный автомат (имеется инструкция на английском), внеся опять же нужную сумму. Повторно карточку при этом покупать не нужно. Стоит помнить о том, что одной карточкой может пользоваться только один человек.
Заходя в метро, прикладываете карточку к валидатору, а выходя из метро, снова прикладываете карточку к валидатору. Если вы ехали по одноразовой карточке, то ее нужно опустить в специальное отверстие на турникете при выходе из метро.
Если вы ехали по одноразовому билету стоимостью 3 юаня и проехали большее расстояние, турникет вас не выпустит. В таком случае нужно подойти в ближайший Service Center (服务中心), есть на каждой станции и почти около каждого выхода из метро. Отдайте служащему вашу магнитную карту он проверит и скажет, сколько вам нужно доплатить, внесет недостающую сумму на карточку и после этого вы сможете выйти через турникет.
В шанхайском метро
В шанхайском метро есть лифты для инвалидов и туалеты. Поезда не разделены на вагоны. Станции объявляются на китайском и английском языках.
В шанхайском метро очень большие переходы между станциями, об этом нужно помнить, закладывая время на дорогу, чтобы, к примеру, не опоздать на назначенную встречу.
Интервалы движения между поездами от 2-х до 15-ти минут, на экранах около путей можно видеть, через сколько минут придет ближайший поезд нужного вам направления.
Пассажиры в метро выходят и заходят в поезд одновременно.
В час пик на станциях и в поездах очень много народу.
Каждая станция имеет от 4-х до 10-ти и даже 12-ти выходов, поэтому чтобы не заблудиться, лучше изучить подробную карту района, где расположена данная станция, еще до выхода из метро. Все надписи в метро дублируются на английском языке.
Большое спасибо за полезную статью автору. На сайт РКШ заходят много новоприбывших в Шанхай, поэтому для них эта статья будет очень интересна.
—-Если вы ехали по одноразовому билету стоимостью 3 юаня и проехали большее расстояние, турникет вас не выпустит.
Когда то я этого не знал…
Жаль до первого своего приезда в Шанхай не видел Вашей статьи:-)
А то страшно матюкался на турникет, который не хотел меня выпускать по причине недостаточности замагниченной суммы на карточке)) благо, какая-то добросердечная лаотайтай провела своей проездной картой по датчику, тем самым спасши турникет от порчи, а беспечного лаовая от неприятностей))
После этого я подробно самостоятельно разобрался во всем)
Спасибо за статью!